> 220 км – такова протяженность новой железнодорожной линии Ташгузар-Байсун-Кумкурган, которая пройдет по Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областям Узбекистана.Как сообщили УзА в государственной акционерной железнодорожной компании (ГАЖК) “Узбекистон темир йуллари”, до сегодняшнего дня уложено 25 км стального пути, а земляное полотно протянуто до 35-километровой отметки.В постановлении Кабинета Министров “Об ускорении строительства новой железнодорожной линии Ташгузар-Байсун-Кумкурган” от 24 января 2003 года предусмотрен поэтапный ввод трех участков: Ташгузар–Дехканабад, Байсун–Кумкурган, строительство которых финансируется за счет государства и собственных средств ГАЖК. На отрезок между ними – Дехканабад–Байсун – привлекаются японские инвестиции в размере $200 млн.По словам старшего инспектора Дирекции по капитальному строительству и техническому перевооружению ГАЖК Бахтиёра Гиясалиева, всего на сооружение железнодорожной линии выделяется 111,5 млрд сумов, из которых только 20% – бюджетные ассигнования. На сегодня освоено более 6 млрд сумов в действующих ценах. Ввод дороги запланирован в 2007 году.Прокладка магистрали идет с двух противоположных сторон. Одновременно сооружается необходимая инфраструктура – объекты связи, водопроводные и газовые коммуникации, жилье, система электроснабжения, новые пассажирские вокзалы на станциях Дехканабад и Ташгузар. По пути будет построено более 35 мостов, десятки галерей, защитных и иных инженерных сооружений.Ввод новой железнодорожной линии будет имеет важное народнохозяйственное значение, поскольку сейчас на действующем южном железнодорожном маршруте до Термеза почти 100-километровый его участок проходит по территории Туркменистана. Ожидается, что с пуском магистрали государство сэкономит порядка $50 млн. Значительно укоротится и путь в соседний Таджикистан. В перспективе открываются возможности для транзитных перевозок в Таджикистан, Афганистан и дальше в Пакистан и Индию. Версия для печати
UZA