Воздушный транспорт Таджикистана Национальный перевозчик, «Таджик Эйр», до недавнего времени выполнял все внутренние рейсы, и по прежнему выполняет большинство внутренних пассажирских и грузовых авиаперевозок. На международных маршрутах, компания «Таджик Эйр» конкурирует в основном с российскими авиакомпаниями и авиаперевозчиками других стран региона, и ее доля составляет 36% от всех международных пассажирских рейсов. «Сомон Эйр», новая частная авиакомпания, начала свою деятельность в 2008г. и в настоящее время усиливает конкуренцию в авиационной отрасли Таджикистана. В 2009г., правительство реорганизовало «Таджик Эйр», что позволило отдельно предоставлять аэронавигационные услуги, осуществлять эксплуатацию аэропорта, а также предоставлять услуги авиалинии. Итоговый профиль воздушного транспорта приведен в Таблице 3.Таблица 3: Профиль воздушного транспортаГлавные аэропорты (кол-во) | 4 | Аэродромы (кол-во) | 34 | Функционирующие | 13 | Нефункционирующие | 21 | Внутренние рейсы (в год) | 3 300 | Пассажиры | 144 000 | Груз (тонны) | 1 200 | Международные рейсы (в год) | 3 700 | Пассажиры | 450 000 |
|
Источник: Министерство транспорта и коммуникаций, Республика Таджикистан, 2009г. |
В Таджикистане имеется четыре основных аэропорта: Душанбе (столица), Худжанд, Куляб, и Курган-Тюбе. Внутренние пассажирские рейсы между городами Душанбе и Худжанд составляют 89% от всех внутренних пассажирских рейсов, и 5% – рейсы между городами Душанбе и Хорог. Международные пассажирские рейсы осуществляются в основном в Российскую Федерацию/ и обратно, что составляет 87% от общего кол-ва. Пассажирские рейсы между Таджикистаном и Турцией составляют 4,7%, а между Таджикистаном и КНР – 4,1%. Около 70% международных рейсов прибывают/ отбывают из Душанбе, и 28% прибывают /отбывают из Худжанда. В последние годы наблюдается ежегодное увеличение числа отбывающих пассажиров, так как многие жители Таджикистана ищут работу за рубежом. Проблемы Перевозки воздушным транспортом ограничены объемом в размере 500 000 международных и 200 000 внутренних пассажиров в год. Размер грузовых перевозок воздушным путем незначителен, в связи с отсутствием подходящих самолетов и небольшим объемом ценных товаров экспорта и импорта. С мизерной долей грузовых перевозок на рынке, малой внешней финансовой помощью, гражданской авиации необходимо преодолевать серьёзные институциональные, финансовые и операционные трудности. Растет озабоченность относительно техобслуживания, сервиса и безопасности в связи с изношенностью парка воздушных судов. План действий по развитию Компания «Таджик Эйр» была разукрупнена на три вида операций, которые будут приватизированы и преобразованы в независимые компании. В краткосрочной перспективе (2011-2015гг), «Таджик Эйр», все еще находясь в государственной собственности, необходимо будет предпринять следующие действия: (i) Поставить на коммерческую основу авиа- услуги, авиадиспетчерскую службу, а также работу терминала аэропорта. (ii) Улучшить безопасность. (iii) Построить новые помещения терминалов в г.Душанбе. (iv) Ликвидировать устаревшие средства и оборудование. (v) Модернизировать систему воздушной навигации и самолетный парк. В среднесрочной перспективе (2016-2020гг): (i) Модернизовать оборудование терминалов на малых аэродромах. (ii) Расширить сеть с целью оказания регулярных услуг в отдаленных районах по конкурентным ценам. В долгосрочной перспективе (после 2020 года): (i) Приватизировать компанию «Таджик Эйр». (ii) Достигнуть уровня безубыточности без субсидий, и в конечном итоге выйти на прибыль. (iii) Конкурировать на равных с авиалиниями соседних стран. (iv) Работать в рамках частного сектора. Потребность в финансировании. Менее 0,2% ВВП Таджикистана инвестируется в инфраструктуру аэропортов, безопасность авиалиний, а также в авиадиспетчерское оборудование. В краткосрочной перспективе, улучшение безопасности авиалиний и оборудования терминалов потребует субсидий и внешней финансовой поддержки. В среднесрочной и долгосрочной перспективе, «Таджик Эйр» будет приватизирована, и индустрия авиаперевозок начнет работать на прибыль, при условии проведения ключевых реформ для того чтобы дать возможность авиалиниям привлекать частный капитал. Источник: “Развитие транспортного сектора Таджикистана /Генеральный план транспортного сектора/ ТРАНСПОРТ И КОММУНИКАЦИИ Таджикистан”, Азиатский Банк Развития, 2011г.
Читайте также:
Душанбе, 2 декабря 2020, 10:34 — REGNUM Сотрудничество в сфере международных автомобильных перевозок обсудили заместители министров транспорта Таджикистана и Узбекистана Шоиста Саидмуродзода и Даврон Дехконов, сообщили в пресс-службе таджикистанского м… В автобусах Худжанда запустили систему безналичной оплаты проезда City Card, пишет портал SugdNews. Электронные карты стоимостью в 10 сомони можно приобрести в 74 терминалах, расположенных по всему городу. При этом 6 сомони останутся на счету – ими пас… Частота авиарейсов составит один раз в неделю. Кроме того, запрос на выполнение рейсов в города Таджикистана планирует направить авиакомпания «Уральские авиалинии». Как сообщало ИА REGNUM, с 28 октября между Ташкентом и Душанбе запустили регулярные ави… Все китайские специалисты прибудут в Таджикистан специальными запланированными авиарейсами. Кроме строительства здания парламента и дома правительства строители будут ремонтировать дороги республиканского значения в Бохтарском и Кулябском районах…. Таджикистан возобновил регулярное авиасообщение с Дубаем – крупнейшим городом в Объединенных Арабских Эмиратах. Первый рейс из Дубая приземлится в Душанбе ночью 5 августа, его совершит авиакомпания Flydubai…. Зувайдзода отметил, что помимо транспортных карт пассажиры могут оплачивать проезд с помощью мобильных телефонов (смартфонов). В Душанбе запускают новый автобусный маршрут Для этого необходимо установить специальное приложение…. Трехуровневая эстакада построена в рамках проекта по "Улучшению состояния региональной автотрассы Душанбе – Турсунзаде". В 2018-м была сдана в эксплуатацию аналогичная эстакада, расположенная в 82-м микрорайоне Душанбе, на пересечении проспек… В Таджикистане с начала года вдвое упали объемы авиаперевозок, сообщает информагентство Avesta со ссылкой на статистические данные. Так, за первые пять месяцев 2020-го авиационным транспортом было доставлено около 195 тонн грузов. Показатель оказался н… Растаможка авто в Таджикистане и соседних странах Растаможка авто в… Импорт автомобилей в Таджикистан Таможенная служба при Правительстве Республики Таджикистан… Эвакуация автомобилей в Душанбе Автомобильное движение в Душанбе довольно насыщенное,… Душанбе. 20 марта. ТаджикТА – Вопрос открытия воздушного сообщения между Душанбе и Ташкентом находится все еще на рассмотрении, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в понедельник. «На данный момент вопрос об открытии регулярного рейса по маршруту Душанбе-Ташкент-Душанбе» все еще изучается специалистами двух стран», – сообщили в министерстве транспорта Таджикистана. В ведомстве отметили, что документация предполагаемого авиарейса находится на рассмотрении сторон. От раскрытия деталей переговоров в министерстве воздержались. Ранее сообщалось, что регулярные рейсы по данному маршруту начнутся с началом летнего сезона. В то же время ряд СМИ привел официально неподтвержденные данные, согласно которым предметом переговоров авиационных властей двух стран является соглашение о воздушном сообщении: узбекская сторона предлагает, чтобы данный рейс выполнялся в одностороннем порядке авиаперевозчиком Узбекистана, без участия таджикского перевозчика, с чем авиационные власти Таджикистана не могут согласиться. Тем временем, назначенный с таджикской стороны по данному маршруту авиаперевозчик – частная «Сомон Эйр» – не комментирует ситуацию после казуса, произошедшего 20 февраля. Данная авиакомпания планировала начать регулярные рейсы по маршруту Душанбе-Ташкент-Душанбе еще 20 февраля, но не получила разрешение от аэропорта Ташкента на осуществление полета. После проведения руководством «Сомон Эйр» тщательного анализа сложившейся ситуации было выявлено, что пакет документов со стороны таджикской авиакомпании был отправлен узбекской стороне несвоевременно. «Все лица, ответственные за произошедшей ситуации, во главе с коммерческим директором Алишером Рустамовым понесли наказания и отстранены от работы», – говорилось в сообщении пресс-службы «Сомон Эйр». Ранее национальный авиаперевозчик Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари» разместил на своем сайте сообщение о том, что с апреля приступит к осуществлению рейсов в Душанбе. Отмечалось, что рейсы будут выполняться на самолетах А-320 с частотой два раза в неделю – по вторникам и субботам. Воздушное сообщение между Душанбе и Ташкентом было прервано в 1992 году, когда в Таджикистане начались внутренние политические противоборства. До настоящего момента между двумя соседними странами действует визовый режим. Душанбе. 20 марта. ТаджикТА – Власти Таджикистана предлагают «Ямалу» летать не в Душанбе, а в город Куляб, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в понедельник. «Таджикские авиационные власти в летнем сезоне предлагают российской авиакомпании «Ямал» совершать регулярные рейсы из подмосковного аэропорта «Жуковский» в Куляб. Хотя российская авиакомпания рассчитывала начать полеты в Душанбе», – сообщили в минтрасе РТ. Письмо с соответствующим содержанием направлено авиационным властям России на прошлой неделе. «На данный момент наше обращение рассматривается российской стороной. Окончательно вопрос будет решен в ближайшие дни в ходе переговоров между сторонами», – добавил источник. Отметим, что Таджикистан отказал авиакомпании «Ямал» в совершении рейсов из подмосковной гавани в Душанбе во время зимнего сезона. Россия, в свою очередь, назвала эти действия неправомочными и ввела ограничения на выполнение рейсов частной таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» в российские города. После январских переговоров стороны договорись о снятии ограничений в отношении «Сомон Эйр» взамен на то, что авиакомпания «Ямал» приступит к выполнению рейсов в столицу Таджикистана с началом летнего сезона. Душанбе. 6 августа. ТаджикТА – Татьяна Большакова. Грузоперевозчикам Таджикистана увеличат вдвое количество разрешений на перемещение по Беларуси, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в среду. «Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси увеличило число разрешений для автоперевозчиков Таджикистана и Монголии по территории республики в текущем году почти в два раза. Грузоперевозчики Таджикистана вместо 800 прошлогодних получат в текущем году 1,5 тыс. разрешений на перемещение по Беларуси», – сообщают СМИ Беларуси со ссылкой на министерство транспорта РБ. По информации источник, данное решение закреплено постановлением минтранса №25 от 22 июля В приложение к постановлению минтранса №47 от 6 декабря 2013 года «О выдаче в 2014 году разрешений на проезд автотранспортных средств иностранных государств по территории Республики Беларусь» внесены изменения и дополнения. Постановление №25, вступающее в силу после его официального опубликования, подготовлено на основании первого пункта указа №341 от 22 июля 2004 года, где идет речь о порядке установления количества разрешений на проезд зарубежных автотранспортных средств по Беларуси. Душанбе. 22 июля. ТаджикТА – Нигинаи Азизмурод. Постановлением правительства Таджикистана от 21 июля текущего года, госавиакомпания «Таджик Эйр» и международный аэропорт Душанбе объединены, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) во вторник. Об этом сообщили агентству в пресс-службе главы государства, отметив, что единым генеральным директором новой структуры назначен Рустам Халиков. По информации источника, объединение этих двух структур происходит в целях обеспечения эффективного управления финансово- экономической деятельности ОАО «Таджик Эйр». Этим же постановлением поручается госкомитету по инвестициям и управлению госимуществом РТ совместно с минфином, транспорта, юстиции, налоговым комитетом, антимонопольной службой при правительстве РТ и другими ведомствами в течение двух месяцев предоставить предложение по организационно-правовым вопросам о реорганизации и объединения этих двух структур. Напомним, что ранее «Таджик Эйр» являлся монополистом в сфере гражданской авиации Таджикистана. Аэропорты Таджикистана и все наземные службы также входили в структурное подразделение «Таджик Эйр». Несколько лет назад правительство РТ приняло решение о реструктуризации госавиакомпании «Таджик Эйр», в результате которой аэропорт Душанбе и наземные службы самой авиакомпании были разделены в отдельные компании. В последние годы руководство «Таджик Эйр» выражало свое недовольство таким разделением. Эксперты считали, что если правительство объединит МАД и «Таджик Эйр», то это решение улучшит финансовое положение компании «Таджик Эйр», которая в последние годы испытывала серьезные финансовые проблемы. Душанбе. 21 июля. ТаджикТА – Татьяна Большакова В Таджикистане государственная «Таджик Эйр» из-за переуступки рейсов частной компании снизила выручку за полгода на $4 млн, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в понедельник. «Национальный авиаперевозчик Таджикистана «Таджик Эйр» уступил часть своих авиарейсов в пользу частной таджикской авиакомпании «Сомон Эйр», – сообщил глава ОАО «Таджик Эйр» Фируз Хамроев на пресс-конференции в Душанбе. По информации источника, в первой половине текущего года «Таджик Эйр» недополучила 20 млн. сомони ($4 млн). Авиакомпания за этот период выполнила 793 рейсов, что почти на 8% меньше аналогичного периода 2013 года. По его словам, главная причина снижения объема авиаперевозок заключается в том, что министерство транспорта РТ передало часть рейсов «Таджик Эйр» частной авиакомпании «Сомон Эйр». Он отметил, что министерство забрало у них рейс по направлению Худжанд-Москва, а также рейс Душанбе-Стамбул. Также мы потеряли в конкуренции с «Сомон Эйром» рейс Душанбе – Москва. «Теперь мы сами стараемся находить дополнительные направления, чтобы закрыть ту брешь, которая у нас образовалась», – сказал он. Объясняя такие действия транспортных властей республики Ф. Хамроев отметил, что «наверное, хотят развивать частный сектор». Душанбе. 19 июля. ТаджикТА – Татьяна Болшакова. Премьер-министр Таджикистана недоволен темпами строительства железной дороги Вахдат-Яван, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в субботу. «Премьер-министр Таджикистана Кохир Расулзода накануне ознакомился с ходом строительства железнодорожного участка Вахдат-Яван со стороны Яванского района и выразил недовольство темпами работ на многих участках, а также отсутствием проекта сметы обшей стоимости строительства железной дороги», – подтвердил информацию в старший консультант пресс-службы президента республики Субхиддин Мухиддинов. В частности, согласно сообщению источника, К. Расулзода сообщили, что финансирование проекта на определенное время со стороны заказчика осуществляется в полном объеме, но имеются проблемы в их освоении. Стоит отметить, что протяженность железнодорожного участка Вахдат-Яван составляет более 40 километров. Планируется строительство трех тоннелей и пяти крупных мостов, а также других объектов. По информации источника, после посещения объекта премьер-министр Таджикистана подвел итоги своей поездки на выездном заседании республиканского штаба, которая прошла в Яванском районе. На ней было принято решение проводить такие выездные заседания на месте строительных работ ежемесячно . Душанбе. 18 июля. ТаджикТА – Татьяна Большакова. Аиакомпания flydubai из Объединенных Арабских Эмиратов, соединившая в прошлом году Дубай и Душанбе, расширила маршрутную сеть в Центральной и Восточной Европе. Ею добавлены новые направления в Сараево в Боснии и Герцеговине, а также в Загреб в Хорватии, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в пятницу. Стоит отметить, что данная авиакомпания начала рейсы в Душанбе 1 мая 2013 года, которая совершает два раза в неделю полеты по маршруту Дубай-Душанбе. «С запуском двух новых маршрутов, открытие которых запланировано на декабрь этого года, число направлений авиакомпании в Центральной и Восточной Европе и странах СНГ возрастет до 26. Таким образом, география маршрутов авиакомпании будет включать 75 городов, находящихся в радиусе пяти с половиной часов полета от Дубая», – сообщили в пресс-службе представительства этой авиакомпании в Душанбе. Согласно сообщению источника, комментируя запуск новых направлений, исполнительный директор flydubai Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) отмечает, что авиакомпания продолжает делать акцент на открытии доступа к рынкам, ранее испытывавшим недостаток в прямом авиасообщении с международным авиационным узлом в Дубае. Рейсы в Боснию и Герцеговину и Хорватию откроют новые возможности для путешествий, торговли и туризма для пассажиров как из этих двух стран, так и из Объединенных Арабских Эмиратов». Отметим, что данная авиакомпания начала свои коммерческие полеты 1 июня 2009 года и менее чем за три года компания расширила авиационный парк до 28 совершенно новых аэробусов марки Боинг 737-800 Next Generation (Новое Поколение), а также освоила маршруты более чем по 60 направлениям. В авиакомпании отмечают, что flydubai была основана по решению шейха Мохаммеда бин Рашид аль Мактума, вице-президента и премьер-министра ОАЭ, мэра города Дубаи, чтобы создать условия для того, чтобы люди могли больше путешествовать по различным направлениям, получая качественный сервис по приемлемым ценам. Душанбе. 11 июня. ТаджикТА – Татьяна Большакова. Государственная автомобильная инспекция Таджикистана объявляет о проведении очередного аукциона по реализации государственных автомобильных номеров, сообщает Таджикское телеграфное агентство в среду. «Аукцион состоится 21 июня в здании ГАИ по городу Душанбе», – сообщили агентству в МВД РТ. По информации источника, на аукционе будут выставлены госномера из серии ВХ регион 01. Цена одного лота 381 сомони. Всего будет выставлено 115 номерных знаков автомобилей. Среди них такие номера из указанной выше серии, как 1100, 1200, 1313, 1212, 1717, 2000, 2002,, 1515, 1616, 1661, 1700 и другие. Подробности аукциона желающие могут узнать позвонив на номера 235-45-45, 235-7929 и 236-09-34, отмечается в сообщении правоохранительного ведомства. Напомним, подобные аукционы с «крутыми номерами» в Таджикистане проводятся с 2010 года. Душанбе. 22 мая. ТаджикТА – Татьяна Большакова. Пилот авиакомпании «Tajik air», скончавшийся в самолете рейсом Душанбе-Москва с дозаправкой в аэропорту города Актобе Казахстана Александр Жабин, находился на судне в качестве пассажира, а не в качестве командира резервного экипажа, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в четверг. «Пилот 1-го класса гражданской авиации Таджикистана Александр Жабин летел в Москву на очередную тренажёрную подготовку»,- сообщили агентству в ООО «Tajik air». В компании также отметили, что Александр Жабин – капитан другого типа классов Boeing. Так как данный рейс выполнялся Boeing 757-200, а не Boeing 737-500 или Boeing 737-300, командиром которых он являлся – по этой причине он не мог быть в составе основного, а также резервного экипажей. «Он скончался по причине острой коронарной недостаточности. Похоронили Александра Жабина в Волгограде, по месту проживания его семьи-супруги и детей»,- отметили в авиакомпании. Отметим, ранее СМИ Казахстана сообщали, что командир резервного экипажа самолета Boeing-757 авиакомпании «Tajik air», рейса Душанбе-Москва Александр Жабин, находился на борту самолёта 757-200 в качестве командира резервного экипажа, и скончался 15 мая при подлёте к аэропорту Актобе. Гражданская авиация Таджикистана Место авиации в жизни Таджикистана Из-за целого… Железные дороги Таджикистана Железные дороги перевозят 50% экспортируемых и импортируемых… Автомобильные дороги Таджикистана Министерство транспорта и коммуникаций (МТК) является центральным… Транспорт Таджикистана Таджикистан, как небольшая страна, не имеющая выхода к… |